Miles de familias mexiquenses podrían reducir tiempos de traslado y mejorar su movilidad diaria gracias a uno de los proyectos de transporte más ambiciosos de los últimos años en la zona metropolitana.
Arranca la construcción de la Línea V del Mexibús; conectará Lechería con El Rosario y beneficiará a más de 137 mil usuarios
Tlalnepantla, Estado de México.— El Gobierno del Estado de México dio inicio a la construcción de la Línea V del Mexibús, un nuevo corredor de transporte masivo que conectará la zona de Lechería con el Centro de Transferencia Modal (CETRAM) El Rosario, beneficiando directamente a más de 137 mil usuarios que diariamente se desplazan entre municipios mexiquenses y la Ciudad de México.
La obra forma parte de la estrategia estatal denominada “2026, Año de las Obras en EdoMéx”, impulsada por la administración encabezada por la gobernadora Delfina Gómez Álvarez, con el objetivo de fortalecer la infraestructura de movilidad y mejorar la conectividad en una de las zonas metropolitanas con mayor demanda de transporte público del país.
Un proyecto que transformará la movilidad metropolitana
Más de 30 kilómetros de recorrido y 30 estaciones
De acuerdo con la Secretaría de Movilidad del Estado de México, la nueva Línea V contará con una extensión total de 30.3 kilómetros en circuito completo, enlazando Lechería con El Rosario mediante un corredor que busca agilizar los desplazamientos de miles de personas.
El proyecto contempla la operación de 30 estaciones, distribuidas estratégicamente para atender a usuarios provenientes de municipios con alta densidad poblacional y actividad económica.
Entre las localidades beneficiadas destacan:
- Tultitlán
- Cuautitlán Izcalli
- Tlalnepantla de Baz
- Naucalpan de Juárez
- Azcapotzalco
La obra también impactará positivamente a millones de habitantes de la región norponiente del Valle de México, una de las zonas con mayor flujo diario de trabajadores, estudiantes y usuarios del transporte público.
Inversión superior a mil 650 millones de pesos
Se prevé concluir los trabajos en 2027
Durante el inicio de las obras, el secretario de Movilidad del Estado de México, Juan Hugo de la Rosa García, informó que la construcción requerirá una inversión aproximada de mil 650 millones de pesos.
El funcionario explicó que el objetivo es desarrollar una infraestructura moderna que permita mejorar significativamente la experiencia de viaje de los usuarios y reduzca los tiempos de traslado en corredores altamente congestionados.
De acuerdo con la planeación oficial, los trabajos de construcción y adecuación de infraestructura concluirían hacia finales de diciembre de 2027.
La inversión contempla obras civiles, estaciones, adecuaciones viales, equipamiento tecnológico y la incorporación de nuevas unidades para la operación del sistema.
Unidades de última generación para mejorar el servicio
Se incorporarán cerca de 58 autobuses
Las autoridades estatales adelantaron que la Línea V operará con aproximadamente 58 unidades de última generación, diseñadas para ofrecer mayor capacidad, comodidad y eficiencia.
Estos vehículos estarán equipados con tecnología moderna orientada a optimizar la movilidad urbana, mejorar la seguridad de los pasajeros y fortalecer la sustentabilidad del sistema de transporte.
La incorporación de nuevas unidades permitirá mantener frecuencias adecuadas y atender la demanda proyectada para los próximos años.
Especialistas en movilidad consideran que la modernización del transporte masivo representa una herramienta fundamental para disminuir la congestión vehicular y reducir tiempos de traslado en zonas metropolitanas.
Conectará con Metro, Metrobús, Tren Suburbano y Trolebús
Una red integrada de transporte para millones de pasajeros
Uno de los aspectos más relevantes del proyecto será su capacidad de interconexión con diversos sistemas de transporte masivo de la zona metropolitana.
La directora general del Sistema de Transporte Masivo y Teleférico del Estado de México (SITRAMyTEM), Rosa María Zúñiga Canales, explicó que la nueva línea permitirá conexiones con:
- Mexibús Línea II
- Tren Suburbano
- Metro Línea 6
- Metro Línea 7
- Metrobús Línea 6
- Trolebús Línea 4
- Trolebús Línea 6
Esta integración permitirá a los pasajeros realizar trayectos más eficientes sin necesidad de utilizar transporte adicional en distintos puntos de conexión.
Algunas estaciones ya existen y serán modernizadas
Lechería y La Quebrada formarán parte del nuevo corredor
El proyecto ejecutivo contempla que dos estaciones actualmente operativas se integren a la nueva línea.
Se trata de las estaciones:
- Lechería
- La Quebrada
Ambas serán adecuadas y modernizadas para incorporarse al nuevo esquema operativo del corredor Lechería-El Rosario.
Las autoridades señalaron que estas adecuaciones permitirán aprovechar infraestructura existente y optimizar recursos destinados a la expansión del sistema.
¿Qué impacto tendrá la Línea V del Mexibús?
Menos tiempo en traslados y mayor conectividad regional
Expertos en movilidad urbana consideran que la nueva línea podría convertirse en una de las obras de transporte más importantes para la región durante los próximos años.
Entre los beneficios esperados destacan:
- Reducción de tiempos de traslado.
- Mayor conectividad entre Edomex y CDMX.
- Disminución de la saturación en rutas convencionales.
- Mejor acceso a centros laborales y educativos.
- Incremento en la seguridad y comodidad para los usuarios.
- Integración con otros sistemas de transporte masivo.
Además, la obra busca fortalecer la competitividad económica regional al facilitar el desplazamiento diario de trabajadores y estudiantes entre diversos municipios metropolitanos.
Con ello, el Gobierno del Estado de México apuesta por consolidar una red de movilidad más eficiente para atender las necesidades de una población que supera los tres millones de habitantes en esta zona estratégica del Valle de México.
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